Описание

Исполнительные электродвигатели постоянного тока МИ-32-ф

Технические характеристики

Тип	Мо- ди- фи- ка- ция	Мощ- ность на валу	На-пря- Же-ние	Час- тота Вра- щен-ия	Ток	На-пря- Же-ние воз- буж- де-ния	КПД	Махо- вой мо-мент	Мас-са	Поло-же- ние короб-ки	Тахо- гене- ратор	Размеры
												Обоз-на- чение	мм
		Р2, кВт	U, В	n, мин-1	I,А	UВ, В	η	GD2, кгс-м2	G, кг
МИ32Ф	327	0.37	110	1000	4.2	110	0.72	0.053	38	П	—	d1 d20 d24 d25 l30 h5 b1	28 225 250 200 405 31 3
	327- 01	0,45		1500	5.0		0.75
	327- 02	0,76		2500	8,2		0,8
	327- 03					220
	327- 04		220		4.1	110

Электрическая схема и габаритно — присоединительные размеры

Исполнительные электродвигатели постоянного тока МИ предназначены для автоматизированного привода рабочих машин. Использование постоянного тока обеспечивает требуемую эффективность управления в самом широком диапазоне моментов и частот вращения и позволяет выбрать оптимальный режим работы. По сравнению с приводом на переменном токе производительность рабочей машины постоянного тока при таком режиме увеличивается в несколько раз. Питание машин осуществляется от управляемых статических преобразователей и от специальных усилителей мощности ЭМУ (амплидинов).

Конструкция электрических машин этого типа обеспечивает совершенную защиту от воздействия окружающей среды:

за счет применения полностью закрытых корпусов (степень защиты 1Р55);
за счет уплотнений, исключающих попадание воды;
за счет применения изоляции с высокой влагостойкостью, позволяющей эксплуатировать машину при температуре от -50 до +50°С и относительной влажности воздуха 98% (при воздействии снега, инея, оледенения, прямых солнечных лучей);
за счет современных гальванических и других покрытий, обеспечивающих устойчивость ко всем коррозийным воздействиям, в том числе к морской воде.

Электродвигатели МИ отличаются высокой вибро- и ударопрочностью, малошумны и отвечают всем требованиям стандартов по безопасности.

Двигатели изготовляются в диапазоне мощностей от 0,4 до 7 кВт с частотой вращения до 5000 мин на напряжения 26В, 110В и 220 В.

Возбуждение двигателей – независимое или параллельное. Выпускаются на лапах или с креплением за фланец корпуса.